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玻纖土工格柵

土工格柵對(duì)樁—網(wǎng)復(fù)合地基應(yīng)力變化的影響

作者:hengke 來源:山東華太工程材料有限公司時(shí)間:2019-05-03 16:25:38 訪問量:次
描述:土工格柵的存在就是樁—網(wǎng)復(fù)合地基區(qū)別于一般樁承式地基的一大區(qū)別,因此研究土工格柵在樁—網(wǎng)復(fù)合地基承載特性中的作用是非常有必要的。目前,樁—網(wǎng)復(fù)合地基[1]在工程實(shí)踐中的設(shè)計(jì)方法大部分是以極限平衡理論為基礎(chǔ)發(fā)展起來的,此方法一般偏于保守,常常不考慮樁—網(wǎng)復(fù)合地基中各部分復(fù)雜的相互作用。因此近年來人們提出了使用有限元法、有限差分法等數(shù)值方法來對(duì)地基中復(fù)雜的相互作用進(jìn)行模擬。
土工格柵
土工格柵對(duì)樁—網(wǎng)復(fù)合地基應(yīng)力變化的影響
土工格柵的存在就是樁—網(wǎng)復(fù)合地基區(qū)別于一般樁承式地基的一大區(qū)別,因此研究土工格柵在樁—網(wǎng)復(fù)合地基承載特性中的作用是非常有必要的。目前,樁—網(wǎng)復(fù)合地基[1]在工程實(shí)踐中的設(shè)計(jì)方法大部分是以極限平衡理論為基礎(chǔ)發(fā)展起來的,此方法一般偏于保守,常常不考慮樁—網(wǎng)復(fù)合地基中各部分復(fù)雜的相互作用。因此近年來人們提出了使用有限元法、有限差分法等數(shù)值方法來對(duì)地基中復(fù)雜的相互作用進(jìn)行模擬。
 
所研究的對(duì)象為路堤荷載作用下的樁—網(wǎng)復(fù)合地基,由于實(shí)際工程中CFG樁數(shù)眾多,完全按照實(shí)際情況來建立模型會(huì)在數(shù)值模擬時(shí)遇到很大困難,為了簡(jiǎn)化計(jì)算,可按平面應(yīng)變問題分析,即將路基看做條形基礎(chǔ),根據(jù)路堤兩邊沿路堤中心對(duì)稱,可取路堤一半?yún)^(qū)域進(jìn)行數(shù)值模擬分析。根據(jù)工程實(shí)際情況,選取DK2070+025為研究斷面,建立模型的方案為:樁徑為d=0.5m,樁長(zhǎng)為12m,路堤填土高度為3m,褥墊層厚度60cm,計(jì)算深度取兩倍樁長(zhǎng)為25m,側(cè)面邊界35m。模型的邊界條件為:地基底面施加水平及豎直約束;側(cè)面施加水平方向的約束;上邊界為自由邊界。
 
模擬假定:CFG樁由于變形小,樁土相對(duì)剛度較大,可將樁及碎石褥墊層視為線彈性體;上部路堤填土及土體考慮為理想彈塑性體。各材料都視為各向同性均質(zhì)材料。同時(shí)考慮到持力層為條件良好的花崗巖,可忽略樁土摩擦作用,碎石墊層與土工格柵之間采用點(diǎn)面接觸單元。
 
幾何模型及其網(wǎng)格劃分如圖2所示,網(wǎng)格劃分依據(jù)工程實(shí)際設(shè)計(jì)尺寸結(jié)果及室內(nèi)試驗(yàn)得出的參數(shù)確定。樁體參數(shù)按設(shè)計(jì)時(shí)的參數(shù)取值,樁體密度根據(jù)工程實(shí)際采用的混凝土等級(jí)作參考取值,泊松比根據(jù)經(jīng)驗(yàn)參考取值,軟土為0.42,粉質(zhì)粘土取0.35。CFG樁的泊松比根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取0.2。
 
實(shí)測(cè)沉降曲線是根據(jù)DK2070+025斷面通過一年以上的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)而得到的結(jié)果,模擬沉降曲線則是由上述參數(shù)條件建立的模型進(jìn)行計(jì)算而得到的路堤中心樁的最大沉降。從兩個(gè)沉降曲線可看出,計(jì)算結(jié)果與實(shí)際觀測(cè)沉降結(jié)果相差不大,并變化規(guī)律接近一致,在荷載作用下達(dá)到一定的時(shí)間后,路基沉降趨于穩(wěn)定。模擬計(jì)算結(jié)果稍大于實(shí)際觀測(cè)沉降值,這主要是由于對(duì)模型的簡(jiǎn)化,考慮諸多影響參數(shù)的時(shí)候都是保守取值。從結(jié)果對(duì)比我們可暫時(shí)假定模型可真實(shí)反映工程實(shí)際情況,并以此模型為基礎(chǔ),在下面對(duì)樁網(wǎng)復(fù)合地基的受力變形規(guī)律進(jìn)行進(jìn)一步分析探討。
 
對(duì)地基在橫向及縱向上的樁土應(yīng)力比進(jìn)行對(duì)比分析,圖4和圖5為加設(shè)土工格柵與不加設(shè)土工格柵時(shí)復(fù)合地基沿距離路堤中心向路堤外方向的樁土應(yīng)力比及沿樁長(zhǎng)深度的應(yīng)力比。復(fù)合地基中是否加設(shè)土工格柵對(duì)樁土應(yīng)力比的影響非常明顯。在不加設(shè)土工格柵時(shí),樁土應(yīng)力比遠(yuǎn)小于加設(shè)了土工格柵的應(yīng)力比。兩種情況下在距路堤中心為3~4m時(shí)樁土應(yīng)力比都達(dá)到最大值;在沿樁長(zhǎng)深度上,樁體中上部的應(yīng)力比最大,變化趨勢(shì)沿深度向下逐漸趨于穩(wěn)定。
 
土工格柵在樁—網(wǎng)復(fù)合地基中對(duì)沉降的影響由計(jì)算結(jié)果得出分析,由此可明顯看出,加設(shè)土工格柵的計(jì)算結(jié)果與未加設(shè)格柵時(shí)有著顯著差異,兩者都隨樁長(zhǎng)深度逐漸減小,但在加設(shè)土工格柵后,樁體豎向位移明顯減小。這說明土工合成材料發(fā)揮其兜堤作用,網(wǎng)土共同作用,分擔(dān)了部分荷載,減小了下部加固區(qū)的豎向位移。由于土工格柵的存在,對(duì)其周圍土體產(chǎn)生摩擦咬合作用,對(duì)土體的彈性模量有所提高,從而調(diào)整格柵周圍的土體的應(yīng)力分布,減小沉降。
 
在樁—網(wǎng)復(fù)合地基中,土工合成材料在作用非常關(guān)鍵,與不加設(shè)土工格柵的復(fù)合地基相比,無論是從下部加固區(qū)的承載特性還是豎向位移變化規(guī)律都有顯著的影響。在墊層中設(shè)置加筋體,對(duì)填土內(nèi)部應(yīng)力場(chǎng)起到了調(diào)整作用,土工合成材料通過其與抗拉材料相似的作用,對(duì)地基的不均勻沉降加以控制,與上部土協(xié)同作用對(duì)荷載的傳遞起到了分散作用。因此在復(fù)合地基中鋪設(shè)土工合成材料,對(duì)控制地基沉降及變形有著重要的意義,在提高地基承載能力的同時(shí)保證地基的穩(wěn)定性。