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玻纖土工格柵

土工格柵-高速公路中的“骨架”

作者:hengke 來源:山東華太工程材料有限公司時(shí)間:2019-05-26 15:19:17 訪問量:次
描述:在鋪設(shè)土工格柵施工前,需要確保鋪設(shè)基面的平整度符合要求,一般平整度控制在小于15cm以內(nèi),鋪設(shè)基面嚴(yán)禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進(jìn)行全斷面鋪設(shè)土工格柵,并用木樁標(biāo)注出土工格柵的鋪設(shè)范圍。
土工格柵

土工格柵-高速公路中的“骨架” JvW山東華太工程材料有限公司

土工格柵作為高速公路中的“骨架”,土工格柵利用其高強(qiáng)的韌性,可以使土工格柵與土質(zhì)結(jié)合成一個(gè)良好的整體。土工格柵具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度,同時(shí)土工格柵的網(wǎng)眼可以實(shí)現(xiàn)土體橫向變形的有效約束,從而形成較好的加固效果。JvW山東華太工程材料有限公司

根據(jù)路基施工特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)特性選擇合適的土工格柵,并根據(jù)規(guī)范中對土工格柵性能的試驗(yàn)方法開展性能檢測,待檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行施工。
在填筑路基施工前,需要對路基表面進(jìn)行清理,對路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質(zhì)進(jìn)行有效地清理,待清理完畢之后,對整個(gè)鋪筑場地進(jìn)行平整施工。再根據(jù)路基施工的基本原則,對路基進(jìn)行振動壓實(shí),從而確保路基的承載能力符合要求。
在鋪設(shè)土工格柵施工前,需要確保鋪設(shè)基面的平整度符合要求,一般平整度控制在小于15cm以內(nèi),鋪設(shè)基面嚴(yán)禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進(jìn)行全斷面鋪設(shè)土工格柵,并用木樁標(biāo)注出土工格柵的鋪設(shè)范圍。并且,在土工格柵攤鋪時(shí)需要做到拉直,格柵表面平整,且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理范圍內(nèi),一般搭接寬度控制在300~600mm內(nèi),雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯(cuò)開一定的距離,一般上下層錯(cuò)開間距應(yīng)不小于50cm,且需要用U型釘進(jìn)行錨固。U型釘布置按照梅花形進(jìn)行布置,間距應(yīng)不大于1m。
土工格柵施工現(xiàn)場同時(shí),土工格柵兩側(cè)距離路堤邊緣的距離保持在1.5m,且為了格柵與土體之間的整體性,需要將格柵回折在已經(jīng)壓實(shí)的填筑層面上,折回外露的土工格柵需要用土進(jìn)行覆蓋。此外,在施工中土工合成材料出現(xiàn)破損現(xiàn)象時(shí),需要對土工格柵破損部位進(jìn)行及時(shí)的更換處理。